西昌卫星发射场准备发射“嫦娥一号”的三号发射塔架准备就绪(10月21日摄)。目前，我国第一颗绕月探测卫星“嫦娥一号”发射前的各项准备工作就绪。新华社发(秦宪安摄)
   
    “你愿意掏钱去看嫦娥一号卫星发射吗？”中国首次绕月飞行发射前，一家旅游网站进行的一次网络调查显示，52.7%的网民表示愿意，理由是“这是难得的机会”。
   
    随着嫦娥一号卫星发射的临近，中国航天正揭开昔日神秘的面纱，以越来越开放的姿态出现在公众面前。
   
    “航天游”悄然兴起
   
    1000多名对中国航天满怀好奇与热情的普通观众，将在距离西昌卫星发射中心3号发射架2500米到4500米的地方，现场观看“嫦娥奔月”的壮观场景。
   
    虽然现场看到的火箭升空的过程只有短短几十秒，但特地从北京赶来的张军却向往已久：“这种现场感，绝对是坐在电视机前收看无法想像的。”
   
    张军和其他1000余名观众一样，都是经过当地一家旅行社的安排，以普通游客身份到现场观看发射的。他们为此付出的票价是800元人民币，再加上往返交通和食宿的费用，每名观众的平均花费在2000元以上。
   
    “尽管有些贵，但还是很值！”35岁的张军是一家外资公司的业务经理，尽管工作与航天并没有关系，但他对航天始终怀有强烈的兴趣，“能到现场看发射，这是以前做梦都难以想像的。”
   
    与神舟五号、神舟六号载人飞船发射一样，“嫦娥”绕月探测工程在中国普通民众中又一次掀起了“航天热”，航天旅游热也由此兴起。
   
    在嫦娥一号卫星发射前几天，西昌好一点的酒店已被预订一空。当地旅行社开办的“嫦娥奔月”现场观看业务接到了来自全国各地，甚至海外的预订电话。
   
    “由于受到场地的限制，我们只能接待大约1000名游客。”旅行社的一名工作人员说。
   
    除了西昌，中国另外一个重要卫星发射基地——酒泉，由于是神舟飞船升起的地方，同样受到了境内外旅游者的青睐。每年6至10月，有多家旅行社开通酒泉“航天游”线路。而即将建造的海南文昌航天发射场，在规划之初便已将旅游功能考虑在内，届时将成为旅游胜地的又一处景观。
   
    中国航天进入“直播时代”

    2005年10月12日，北京时间9时许，中国自主研制的神舟六号载人飞船，在酒泉卫星发射中心将两名中国航天员同时送上太空。10月17日凌晨，神舟六号载人飞船返回舱在内蒙古安全着陆。这是中国成功进行的首次多人多天载人航天飞行。新华社发
   
    对于更多无法到现场看发射的公众来说，日益成为常态的重大发射直播，无疑将可以满足他们的部分需求。
   
    中央电视台的吴斌这几年先后参加过神舟五号、神舟六号载人飞船的发射和回收采访。这一次，他又提前几天来到西昌卫星发射中心架设机位、选择角度，为即时播报作准备。
   
    “中国的航天发射已逐渐进入‘直播时代’。”吴斌说，“为了让观众更全面直观地了解发射，我们这次架设了几十个机位。”
   
    国防科工委新闻宣传中心负责人说：“虽然报名采访这次发射的记者有170多名，但没有报名自行前来采访的记者可能远不止这个数字。” “中国的航天发射越来越公开透明了。”从上世纪80年代起就参与航天活动报道的新华社记者王建民说，过去发射卫星等航天活动一般只发几张照片和几条干巴巴的消息，但从神舟四号开始，报道变得越来越丰富了。
   
    “这首先得益于中国航天的日益开放。”中新社记者孙自法说，而这种开放促进了报道内容的丰富多彩，丰富多彩的内容又普及了民众的航天知识。

    不论是在神舟五号、神舟六号的报道中，还是在这次“嫦娥”绕月探测工程中，许多报纸都专门推出了专刊、专版进行大规模报道。报道的内容丰富多样，既有动态报道，也有科学知识的普及。
   
    “一方面，是因为读者对这方面有着强烈的需求；另一方面，大力宣传航天成就、激发民众爱国热情，也是媒体应尽的责任。”《京华时报》时事新闻部主任蒋晨明说。
   
    “是什么样就是什么样，我们没有必要遮遮掩掩” 

中国月球探测计划总指挥栾恩杰(资料图片) 

    前来观摩嫦娥一号卫星发射的来宾中，有日本、德国、意大利等国的航天专家。这是中国航天发射首次邀请外国来宾现场观摩。
   
    “航天事业是人类共同的事业。我国的航天专家，一个多月前应邀在日本的航天发射场观摩了‘辉夜姬’绕月卫星的发射。”嫦娥一号卫星副总设计师孙泽洲说。
   
    绕月探测工程总指挥栾恩杰说，在月球探测领域，我国与国外开展国际合作是广泛的，包括召开国际学术会议、合作开展有效载荷的研制和测试、共享探测数据等。
   
    “我们航天领域的对外开放，有时透明到了连外国人都吃惊的程度。”嫦娥一号卫星总指挥、总设计师叶培建说。有一次，他带着美国航天局的一名高级官员参观我国的卫星制造车间。参观结束，这名官员有点疑惑地问：“你们的卫星真的是这里制造的吗？”
   
    “我们的车间如此简陋，人家都不相信这里能制造卫星。但卫星的确是在这里制造的。”叶培建说，“是什么样就是什么样，我们没有必要遮遮掩掩。”
   
    无论是栾恩杰这样的航天系统高级官员，还是孙泽洲这样的年轻一代航天专家，他们在谈到中国航天的成就和不足时，全都是有一说一、实事求是。研制生产水平与质量有待提高、基础能力与创新能力不足、航天产业化程度低、管理机制尚不能适应航天发展需要……对于中国航天存在的问题，他们毫不隐晦。
   
    “航天是高投入的事业，应该让民众知道我们的真实情况。”栾恩杰说，“当然，以平静的心态看待中国的航天，因为这毕竟是充满风险的事业。与航天强国相比，我们还存在很多差距。”