相思林公园旁的二手车“马路”市场

　　核心提示
　　     
　　今视网讯 随着中国汽车工业的迅猛发展，作为汽车市场的重要组成部分——二手车市场也爆发出了巨大的商机，但在二手车交易日益火爆的背后，却暴露出了各种令人担忧的问题：沿街为市交易、价格评估跟着感觉走及售后服务无保障等等。近日，记者对南昌市二手车市进行一番调查，“体验”了一回二手车交易过程中的各种伎俩。
　　
　　7000元买辆“病”面包
　　     
　　日前，南昌市民黄先生反映称，今年2月初他在一位二手车老板手里相中了一辆面包车，最终以7000元成交。当时，老板向他口头承诺，半年之内车子出现任何毛病，可以免费到他自己的汽修厂维修。可是车子开不到一个月，发动机就出现了烧机油现象，并且刹车也不断出毛病，当他找到卖车的老板后，对方却以无书面承诺为由拒绝为其免费维修。最后自认倒霉的黄先生只有掏了3000元钱才将车修好，但是开了不久，体弱多病的面包车又接二连三出毛病。
　　
　　二手车沿街为市交易
　　     
　　近日，记者来到南昌市洪都北大道相思林公园旁，发现路边停放了十来辆车身上贴着“出售”字样的小车，车旁还站了几个人在闲聊。记者佯装要买二手车，立刻就有人围过来，“要买车到我这里来，价格很便宜，发动机质量也相当好。”“我想买一辆二手昌河北斗星，大概要多少价位。”还没等记者讲完，旁边就有七嘴八舌地出价，有的出2万，有的报2.8万。最后记者以价格太高离开了现场。据记者了解，在解放东路、南京东路等地方，都存在着这种二手车“马路”市场。
　　
　　“高开低走”随意侃价
　　     
　　昨日，记者和一位多年从事二手车交易的李姓朋友开着辆富康来到位于南昌市红谷滩二手车交易市场，在市场附近每隔几米远就有几人聚在一起闲聊，记者刚到市场门口就有几个围过来：“兄弟，卖车啊？到我这里，价格绝对合理。”还没等车子停稳，五六个人迅速拉开车门，拥进富康车内，七嘴八舌地出价，有的出2.5万，有的报3万，甚至有人吆喝“你买时多少我就给多少”。李姓朋友透露，二手车老板的报价都高得吓人，目的是挤掉竞争对手，招揽卖主，揽到生意之后再进行杀价。
　　     
　　记者和一个报价3万的老板开谈。对方围着车子看了一圈，又看了看发动机和后备箱后称“风扇皮带好像松了需要更换，发动机有异响要检修，左前门有个坑要钣金，车身颜色前后不一样得全车喷漆……最多只能给你2.4万”。轻描淡写间，6000元没了，风口急转让记者大跌眼镜。记者发现，老板未出示任何评估资格证明，也未经仪器检测，报价随心所欲。由于记者佯装对价格不满，谈判闹崩。据悉，车价“高开低走”是车贩们的惯用伎俩。
　　     
　　随后，记者走访了洪都北大道的二手车交易市场，也发现类似的问题。
　　
　　售后服务没任何保障
　　　　
　　经朋友引荐，记者结识了一位二手车行老板，他私下向记者透露，“车子出门概不负责”已经是二手车商心照不宣的行规，绝大多数二手车购买者根本得不到任何的售后服务。消费者万先生的遭遇便可印证：去年10月份，他到二手车交易市场，以8.3万元的价格购买了一辆商用车。不料，车子第一次出远门，还未开到目的地，就不能动了。无奈，他只能叫来拖车，把汽车拖回南昌的修理厂。当他找到卖给他车的二手车商时，车商告诉他，车子已经卖了，一切责任由他自己承担。
　　
　　专家支招

　　消费者谨防二手车陷阱
　　     
　　南昌市汽车维修与检测协会张平表示，目前二手汽车还没有统一的行业标准，但消费者在购买二手车时应注意种种陷阱。特殊用途车辆当家用车卖。家用轿车的报废期是15年,而某些特殊用途车的报废期是6-8年,比如出租车,而且现在的出租车不仅仅是富康、桑塔纳,索纳塔等也都可能是出租车,所以买二手车一定要充分调查,看清这辆车此前是做什么的。
　　    
　　保险陷阱。发生过理赔的车辆再次投保价格会高于没有发生过理赔记录的车辆,尤其是二手车,再次投保,保费与新车有所不同。不少二手车主不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。消费者除了看保险还应当看理赔记录。
　　     
　　防止黑车当手续齐全车辆卖。鉴别黑车相对要简单一些,最重要的是看手续,看发动机和车身编号与所附手续是否一致。
　　     
　　里程陷阱。改里程表在国内目前还只能从道德层面约束,法律难以约束改表者。所以购买二手车大可不必听信对方报出的里程,关键还是看车辆本身的状况。
　　     
　　售后服务陷阱。不少二手车都会承诺免费质保期,有的品牌二手车商对售出的二手车一般承诺半年或1万公里的免费质保期,一些不良二手车经销商可能会承诺更长期限的免费质保期以引诱消费者上当。一旦付款购车,真出现故障,维修和费用纠纷都令人难以忍受，所以在购车合同中最好写明免费质保期限,避免无休止的纠纷。
　　
　　■相关链接
　　
　　北京二手车流通管理办法即将实施
　　     
　　“二手车经销企业销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆，应向直接用户提供不少于3个月或5000公里的质量保证”，这是新版《二手车流通管理办法》的配套体系《二手车交易规范》明确规定的内容。
　　     
　　记者近日从北京旧机动车交易市场获悉，新版《二手车流通管理办法》的配套体系《二手车交易规范》已经送达各旧车交易市场。中国物流与采购联合会生产资料市场专业委员会处长王若兰处长介绍，二手车统一发票将于10月1日开始使用，预计《二手车流通管理办法》及其配套体系也将很快实施。已经送达旧车市场的《二手车交易规范》规定了二手车收购销售、经纪活动、拍卖、直接交易、交易市场五个方面的内容，其中收购销售方面内容与去年出版的《二手车流通管理办法（征求意见稿）》有一定的出入，主要体现在二手车售后服务和统一发票的使用上。
　　     
　　《规范》第十九条明确规定，二手车经销企业销售使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆（以先到者为准，营运车除外），应向直接用户提供不少于3个月或5000公里（以先到者为准）的质量保证。这意味着，新办法出台后，买二手车也能有售后服务的保障。
　　      
　　另外规范中还规定，二手车经销企业买卖车辆应按规定开据国家税务机关监制的统一发票。而现在占二手车交易主体的二手车经纪公司将不能直接从事二手车的买卖，只能在规定的二手车市场内开展居间、经纪、代理等经营活动。(刘平 王夫明 熊颖杰 韩长明)