出门在外，依靠地图找方向，这早已成了现代人出游的一种方式。但是，在这个“自助游”越来越发达的时代，江西的地图似乎就有些不合时宜了。目前，在市场上基本上就找不到一张能准确反映江西交通、旅游的地图，这无疑给来江西旅游的游客带来了诸多不便。

　　现状一：老司机遇到新问题

　　对各地道路最熟的可能要数货车司机了。可是近年来，进入江西境内的一些老司机都有些犯难了，时常为找不着路或没走到更便捷、更平坦的道路而叹息不已。

　　数月前记者到九江出差。在九江市出城的一条通道上，记者看到一辆大货车停在路边，两个司机手捧地图在那儿比划了半天，就是找不着哪条路到上饶更近更好走。问旁边的人也就只问出了一个“走高速公路”的答复，至于到底怎么个走法当地人也说不出个所以然来。

　　听到那两个司机是外地口音，记者走上前去了解情况后，得知他们是在几年前到过江西。这次是到上饶，可从湖北阳新进入江西境内后就不知道怎么走了。其中一位四十来岁的张师傅说他在十来年前时常跑江西，原以为买张地图就能解决问题，所以他们在出车前也就没有作很多准备。

　　他们在九江市内买了一张江西地图，可看完地图再问几个人，就更加让他犯糊涂了，所问的人都说走高速公路，可地图上却没有标明有高速公路，就更不知道怎么走了。记者拿过他们新买的江西地图一看就乐了，这份还是2000年出版的地图，早就过时了。张师傅说那是他刚刚在一家书店里买的，并且是能找到的最新版的地图。

　　且不说省外司机手捧地图在江西找不着路，就是连江西本地司机拿着在江西市场上买的地图也不一定找得着路了。4月初，记者和几位朋友开车去梅岭春游。原来往新建那边走只是坐惯了别人开的车，也就不太在意一些路的走向，心想再怎么也不至于在南昌迷路吧，可这样的怪事还就在红谷滩新区发生了。当车驶过八一大桥进入红谷滩后，就找不着出去的路，从身上掏出地图来查，却是越查越糊涂。最后没法子，把车一直开到南昌大桥才走上了到新建的路，在红谷滩新区足足转了半个多小时。

　　到了梅岭风景区，记者及朋友们要去的地方是紫清山，记者以前也到过，可到了以后就是找不着路。最后也是在当地人的带领下才找着，因为记者所带的地图并没有标明。

　　现状二：游客手捧地图找不着景区

　　在地图上没有标明的江西景区就更多了，尤其是南昌乃至江西省内近年来新建成的景区景点。现在市面上买来的南昌地图，还是找不到海洋公园，图上标的依然是京东水上乐园。而整个梅岭风景区因为景区面积大，各个景点之间相去较远，南昌的地图上更是难以找到那些景点的确切位置。如长春湖在湾里，洪崖丹井及紫清山则在湾里区的另一头，神龙潭、狮子峰等几个景点则是在太平乡境内。如果市民手里拿着现有的地图去找景点的话，可能要在梅岭的山中转上一整天。至于手里拿着地图找不着南昌市内的几个景点也已不是什么新闻。如记者在南昌火车站广场一家小卖部看到的地图就找不着新四军军部旧址纪念馆及黄秋园纪念馆等。

　　地名有误，或者已改名但没有及时反映出来的地方也有不少。如记者看到的一份南昌市的旅游交通图上面把燕鸣岛公园整整“北移”了一公里多；而像南昌师范学校早以搬家了，原址已经是南昌教育学院了，可一些地图依然没有“改正”。而像原来的沿江路早已更名为抚河路，可是现在在市面上出售的一些南昌地图依然标的是沿江路。

　　南昌的旅游地图有些“跟不上形势”，全省地图就更难找到一些景区的位置，甚至是在地图上压根就没标出来。如武陵岩风景区在江西的地图上怎么也找不着。而在地图上标得不确切的风景区就更多了，就连江西的几大名山如龙虎山、三清山、井冈山、庐山等景区都存在着不少偏差。在一些景区内的路线图上，就更是停留在了几年前的水平。如在一些江西旅游图上的三清山景区图上就找不着西海岸，更没有标出西海岸所能看到的一些景点。

　　现状三：赣粤高速“迁址”了？

　　4月26～28日，记者到南昌市内的一些书店及火车站、汽车站、水运码头、昌北机场等人流量较大，地图销售较多的地方看了一个究竟，硬是没找到一份能全面、准确、详细地反映江西交通、旅游的地图。

　　记者首先来到火车站。不少小贩在广场游走，向路过的旅客推销地图。记者向一个老太太买一份最新的江西地图。没想到呼拉拉就围上来一大圈小商小贩，都争着说自己的地图最新、最权威、最全面。

　　记者接过那些小贩递过来的地图看了起来，那些地图都标明如“2004年最新版”“江西旅游热线”等吸引眼球的字样。可是，记者发现，有的标明是最新版的江西地图连梨温高速、赣粤高速都没有。好不容易找到一份标有赣粤高速公路的地图，可待记者一细看，要是照着他那份地图开车找路的话，非出大问题不可。在记者最熟悉的南康段就错误百出。如从吉安遂川进入南康后，路线方向就与实际情况完全不一样，图上画的路线和实际路线相差最大的可能达六七十公里远。到南康市区段时连方向都错了，本来高速公路是在南康城区的东面龙岭乡境内有出口。可是那份地图上却画成了在南康城区的西面浮石乡镇内，要是根据这个来找地方，准保来个“南辕北辙”新传。

　　同是那些小贩递给记者的地图，就是赣粤高速公路吉安赣州段就很不一样。记者仔细看了一下，不管在走向还是在具体位置上都有很大的不同，要不是中国地图上也有标明，可能没有谁会想到这是同一条高速公路。

　　离开那些小贩，记者又到火车站周边的一些商店及出站口的一些地方转了转。真是不看不知道，一看真是吓一跳。各个地方出售的地图虽然标明是最新出版的，可实际上都是一些人在原有地图上添加上一些明显标志性路段或地名后印刷出来的，错误连篇也就在所难免了。

　　现状四：县乡公路还是老样子？

　　在南昌长途汽车站，记者也碰到一些出售地图的小贩。他们手里的地图连地形都变了形，把江西的一些标志性地形都画得走样了，一些乡村公路就更是错误百出。南康和遂川相通的公路，在10多年前就修通了一条较好的公路，现在基本上已经修通了水泥公路，可一些小贩手上的地图却还标着原来那两条连摩托车都过不去的崎岖泥巴路。记者老家就在那边，前几年，一位开着大货边的司机手是就是拿着这样一张过了时的地图“按图索骥”，当地人觉得奇怪，纷纷上前去问他。可那司机还以为是有人来要他的钱就没理会，谁知开进去几公里后再也走不通了，最后没法子只好找人卸货请人推车才倒出去。

　　记者查看了一下汽车站边上小店及站内所出售的地图，依然没有找到一份真正是2003年或2004年新出版的江西地图。

　　在阳明路上的几家书店里，记者找到了不少地图，也大多标明是最新出版或权威字样。可是，不管是单张江西地图还是全国地图里的分省地图，里面实际内容依然是“新瓶装老酒”而已，显然无法满足群众的需要。

　　游走于街头巷尾的游商所出售的地图就更是问题百出了。那些小贩的地图都是印在塑料纸上面，从远处看起来漂漂亮亮可真要近看认真瞄一眼，就能发现是有着太多太多的错误了。记者在三经路上看到一个小贩手里的江西地图把整个江西都变形了，赣州也成了平面地区。而吉安和南昌的距离足足少了一百多公里，与赣州的方位则是风马牛不相及，京九线也被画得走了样，更不要说梨温高速或赣粤高速公路了。

　　观点：地图不准确影响江西形象

　　在市场上找不着一份能准确、全面地反映出江西情况的地图。江西教育学院黄教授认为如果长期出现地图不准确肯定会影响江西的形象，省外出版的江西地图及全国性的地图里面的江西分省地图不准确也是因为江西自己没有及时发布准确的地图造成的后果。黄教授介绍，多年来他一直关注着江西的地图，但是近年来没有发现哪个部门组织过力量重新勘测江西的实际地理情况，还是沿用数十年前勘测的结果，只是在图上面修修补补而已，这样的地图就很难能有准确全面之说了。

　　黄教授认为，“出门靠地图”这已成了当今人们出游的最便捷的方式。如果地图不能承担这样的重任，那么地图的价值就要大打折扣了。尤其是现在江西的旅游业发展得非常快，“五一”将至，要是游客手里拿着地图找不着好景点来玩，那就将影响到江西旅游业的健康发展。黄教授说道，造成这一现象的出现也有客观因素，如江西经济发展太快，建设的步伐也非常快，不要说十年前的地图基本上是废图，就连两年前的地图都会跟不上形势。而是必须年年出新图，甚至是半年就要推出一批新图来。否则就难以跟上经济建设的发展，地图也就不能起到促进经济的发展。当然，也可以采取一些变通的手法，如超前一些，把江西一些待建已立项的项目标出来。这就需要绘图人员不仅在野外作业，还要到各部门收集资料，这样做出来的地图就能满足一段时间的要求。