今视网讯 随着城市车辆不断增多，老城区道路格局又无法改变，南昌市区每逢交通高峰便经常出现“大路小堵，小路大堵”的局面。本报多次接到市民来电反映小街巷出现堵车的情况，记者经过调查后发现许多小路都不具备双向通行能力。记者及时将这一情况反映给交警部门，并了解到交警部门对城区道路进行了调研，决定增加单行道。昨日，28条新增和调整的单行道构建9个交通微循环的方案顺利通过了听证。

　　【现状】本报调查发现小路交通问题多

　　高峰时期小路一堵就难通

　　近段时间，许多市民向本报反映，交通高峰时期大路虽然堵，但尚能缓慢前行，而许多小路一堵就无法动弹了，急不可奈的司机往往就狂按喇叭，恼人的噪音对周边市民的生活造成了不便。

　　为此，记者在交通高峰时期专门对系马桩街区域和船山路区域的小路进行了调查。在船山路区域，记者发现，高峰时期许多车都会从抚河路驶进船山路的中山路与孺子路段，起初还是空荡荡的直冲街，突然由西向东驶进5辆车，狭窄的道路顿时显得拥挤。由于此时船山路的交通也非常拥挤，直冲街的车辆根本驶不出去，加上不明就里的车辆还在向里面挤，造成直冲街的车辆越堵越多，执勤交警疏导了近一个小时才恢复交通。

　　乱停车辆导致小路“瘫痪”

　　记者通过调查还了解到，由于老城区的停车位非常少，而车辆又特别多，所以许多社会车辆夜间甚至白天都停放在小街巷中。这些乱停车辆经常是左边一辆右边一辆，有的车辆由于停得不靠边，导致小街巷无法通行，于是叫骂声经常充斥着街头巷尾。

　　两车互不相让堵死一条路

　　此外，记者还发现，有些小路只有三四米宽，双向通行时经常出现两车互不相让的情况，结果造成街道拥堵。

　　记者就曾经在罗家塘侧路看到过类似情况，最后拥堵的车辆殃及到罗家塘路，甚至有一边车辆堵到了系马桩街口。交警疏导时还得从罗家塘路和永叔路口开始疏导。

　　【应对】交警经过调研决定增设单行道

　　市民在反映这一系列交通问题时，都表示希望交通管理部门能够出台更便利的交通方案。记者也及时将这些情况反映给交警部门。

　　西湖交警大队的熊大队长表示，交警部门对小路的交通状况也一直在关注，老城区有些小路确实满足不了双向通行的要求。交警通过对小路交通一年之久的调查，加之总结上一批单行道实施后交通状况明显好转的经验，已出台了方案，准备增加27条单行道以及调整一条单行道。

　　熊大队长还表示，此次方案如果可以实施的话，不但能够提高车辆通行效率，而且在较宽的单行道上还能科学地增加停车泊位，满足市民的停车需要。

　　【听证】所有代表赞同增单行道

　　昨日下午，西湖区政府和西湖交警大队对此交通方案召开了听证会，西湖街办、广外街办、绳金塔街办、系马桩街办、系马桩派出所、南昌一中、南昌二十四中、松柏巷小学、羊子巷小学、南昌盲校、市三医院等与新增单行道相关的主要单位，都参加了听证会。

　　在听证会上，所有代表都赞同新增单行道，只是对个别道路的单行方向提出了建议，有代表认为吉水仓街由西向东和直冲街由东向西的单行方向不妥，希望交警部门再次考察，并更改这两条道路的单行方向。

　　【声音】

　　市民：无论是不是有车族都赞同

　　为了更确切地了解市民对单行道增加态度如何，记者随机走访了已改为单行道道路附近的市民。在东书院街，记者沿路咨询市民了解到，该路改成单行道后，道路通畅多了，原来因为堵车经常听到司机按喇叭的现象也没有了，市民一致认为增加单行道是非常好的疏导交通方法。

　　记者在青山路一加油站附近，随机调查了20名司机对于新增单行道的意见，其中17名司机表示，虽然增加了单行道，开车需要绕路，但这种交通循环能带来路面交通的通畅，路程虽然远了但是时间却大大节省了，另外3名司机对此不置可否。

　　交警：28条单行道今年就将实施

　　听证会顺利通过后，管理这28条道路的西湖交警熊大队长表示，将全盘考虑听证代表在细节上提出的建议，并且会再三验证考察，其间可能对目前方案做少许调整。确定最终方案后，经过一段时间部署，此方案在下月就应该能够出台。

　　交警部门还表示，为了能够方便司机通行，在此方案出台前，交警会制作大量标识牌设置在新增单行道上。

　　此外，记者还了解到，东湖区还有4条道路预备设置为单行道，并将在下周举行听证。(熊炜 吕柟)