关键词

　　■柴油需求量不断增加

　　■增加20%柴油供应量

　　■柴油价格不会上涨

　　今视网讯 进入10月份以来，国际原油市场上原油价格不断攀升，最高时达到每桶90美元，创下历史新高。受国际原油价格大幅度上涨的影响，我国各大城市均出现了不同程度的成品柴油和低标号汽油供应紧张的局面。在南昌市，许多细心的市民们发现，市内的不少加油站里，汽车排起长龙的现象近期内也多了起来，更有不少运输车司机抱怨在各个加油站都很难加到油。记者日前对市内各加油站进行了调查，发现部分加油站里的确出现了柴油紧俏的现象。

　　加油站

　　车辆排起了“长龙”

　　“十几辆运输车及大客车排着长队等候加油。”这是记者昨日在昌北舍里甲高速公路入口旁一加油站看到的情形。该加油站的有关负责人告诉记者，为应对供需紧张的局面，目前，该站柴油供应量已经比前段时间增加了一倍。同时，站内工作人员的劳动强度也比平时增加了好几倍。

　　讲到为什么会出现车辆“长龙”的现象。对方表示，近来，国际成品油价的不断攀升，使得多数民营加油站无力运营，出现柴油“告急”，而以前在民营加油站加油的车辆都转到中石化来了。再加上本站位于高速公路旁，加柴油的车辆就集中一点，这也是出现车辆排队等候加油的原因。

　　同时，对方强调，由于需求量的不断增加，供应量却相对平衡，致使柴油紧张的态势延续着，但他们也会做好工作，保证所有的车辆都能顺利的加到油。另外，记者也看到，就在距离该加油站不远处的一民营加油站，相比这边排队等候的情况，那边就显得非常的“冷清”，只是偶尔才看到有车驶入。

　　车主

　　希望有足够柴油可以加

　　面对目前柴油“一滴难求”的状况，车主们又有怎样的看法呢？一位常年从事托运余土工作的后八轮车主熊老板告诉记者，现在想加一次油真难啦！一般加一次油就要排队等上2-3个小时，等这么长的时间也就算了，但是，因为油难加，就算好不容易等到了，想多加一点的时候，谁知，却又被加油站却来个限量加售，一般最多加300块钱。有的时候还加不到油，导致不能跑业务，而车辆每天的维护费用却是摆在那里的，真希望多加点油，现在可是停一天工就亏一天本！

　　赣江采砂船

　　加不到柴油面临停产

　　记者昨日中午来到了位于抚河路赣江边的一家中国石化加油站，该加油站以供应采砂船使用的柴油为主。然而记者在询问了加油站的工作人员后得知，由于近期柴油供应偏紧，这个加油站里现在已经没有柴油销售了，且这种情况已持续了半个多月之久。记者在采访时发现，不少本应进行采砂作业的船只都停靠在了江边。

　　一位正在维修船只的采砂船船工告诉记者，现在在赣江上进行采砂作业的绝大部分船只使用的都是柴油，平常也都集中在这个加油站加油，可自从进入十月以来，柴油的供应就时不时的出现了短缺的情况，特别是近几天以来，很多船只基本上都加不到柴油。在记者询问柴油紧缺对采砂船作业是否有影响时，“当然会有影响了！”这位船工答道，“现在有不少采砂船由于加不到柴油，已经不得已停止采砂作业了，而且更令人担心的是，由于柴油供应的紧缺，还有可能会导致一段时期内柴油价格的上涨，这对我们来说都是不小的影响。”

　　长运公司

　　对长途客运车无太大影响

　　面对目前市场上柴油紧缺的现象，不少市民纷纷表示担心：大家乘坐长途客运车出行会不会因此产成影响，另有一些市民认为长途客运车以柴油车为主，柴油价格的上涨会使得长运公司的运营成本上涨，从而导致长途运营类汽车的票价上涨。就此问题记者昨日下午采访了江西长运公司运输部的熊经理。熊经理告诉记者，近段时期内柴油供应紧缺的情况并没有对长途客运车造成太大的影响。为了保证交通运输的畅通，中国石化公司对长运公司制定了专门的供油计划，每月都会首先划拨一定量的柴油供长途客运车使用，因此长途客运车的用油基本可以得到确保。至于部分市民担心的柴油价格上涨会影响到车票价格的问题，熊经理表示，目前并没有听说任何有关票价调整的消息，市民也不必因此过分担心。

　　汽车销售公司

　　柴油轿车销售正常

　　记者昨日拨打了江西华宏汽车公司的销售电话。一位接电话的销售人员告诉记者，公司现在销售的轿车中，除了捷达车的部分车型是柴油车外，其他大部分轿车都属于汽油车。而当记者询问近期柴油紧俏是否会给这些柴油轿车的销售带来影响时，这位工作人员表示，他们公司近一个月来捷达柴油车的销售量与前几个月的销售量都基本持平，并没有因为柴油的紧缺而影响销售。

　　中石化

　　南昌日均柴油量加至700吨

　　对于目前的柴油吃紧的局面，石化公司有些什么应对措施呢？昨日，中国石化南昌分公司零售管理部王姓负责人在接受记者采访时表示，针对目前柴油难加的状况，公司已经在现有市场的基础上增加20%的柴油供应量，用于给车辆“解渴”。而目前，公司在南昌日均柴油投放量已由前段时间的600吨增加到近700吨了。

　　然而，为什么还会出现油难加的状况？原因在于目前随着国际成品油价的持续上扬，造成整个行业利润空间小，民营油企的缺油状况愈趋严重。多数民营加油站无力支撑或是想“躲过一劫”，已是纷纷休业。因此，本可以在民营加油站加油的车辆，由于这些地方无油可加，都全部聚集到了中石化加油站来了，于是，就出现了广大市民看到的现象，即出现等候加油的车辆长队了。

　　谈到有司机反映，有的时候加油被限制一次最多只能加300元的情况。该负责人表示，现在的局面虽然不存在“油荒”的情况，但是，由于南昌地区柴油的日均供应在700吨左右，为了保证让其他的车主也能加到油，因此，适当的限制车主加油量也是合理的，是保证资源分配的有效方式。

　　柴油供应紧张，那么柴油价格会不会也随之上涨呢？该负责人表示，现在的油价是按照国家有关部门的规定而制定的，不管市场怎么变，都不能涨价，而且也不会涨价。虽然，在国际油价一路攀升的情况下要保持柴油价格不变，这样必然给企业造成了很大的压力，然而，保持柴油价格的稳定，其社会效应远远高于经济效应。(王蓓 蔡安邦 陈柯)