“我们只能降价，这是没有办法的事情。”江西长运集团高客分公司相关负责人表示。21日，记者获悉，从即日起，南昌到武汉执行100元/人的票价，比之前便宜了40元/人。

　　江西长运高速客运分公司某负责人说，铁路部门在武汉线路上抢夺了公路运输的份额是不争的事实，根据报表统计，本月南昌到汉口的长途汽车班次中最少的只有10余旅客，上座率还不到30％。价格是铁路部门在该条线路上的“杀手锏”，目前火车票价为55元／人，而汽车票价为100元／人，优势明显在铁路方面。在时间上，火车准点到达只需4个小时，而长运快客目前比火车要多花近两个小时，公路客源明显减少与此也不无关系。

　　江西长运公司有关人士表示，客座率从原来的70％以上到现在的50％左右，每天8个南昌到武汉的班次只能销售200张票。面对客流的急速下滑，现在降价只是第一步。这位人士称，以后服务重点突出汽运的服务优势，随着学生开学和昌九公路10月1日前全线贯通，客源情况可能有所上升。他们还将于近期在武汉班线上推出月票、往返优惠票、学生套票等。为了吸引学生客源，不排除在武汉一些高校增设落点。

　　同时，从武汉方面传来消息，针对即将到来的暑运客流高峰，正在推出优惠促销政策，凡是满10人的团队票可按80元/人购买。目前这些应对措施仍在紧急商谈中。

　　此外，南昌到杭州、南昌到长沙的客运班线，江西长运为了应对南昌铁路局从22日起开行动车组双组重联运行，也分别降低至160元、135元。(李姝)