上周，记者获悉，江铃陆风将开展首款轿车产品———风华在国家发改委《车辆生产企业及产品》目录中的登记备案工作。

　　风华9月上市结束无轿车历史

　　记者上周获悉，江铃陆风近日拿到国家发改委的轿车“准生”资格，此后，该公司将以最快速度完成首款轿车产品“风华”的“上目录”工作，随后这款陆风的首款轿车产品将于今年9月向全国市场正式推出。

　　2004年底，长安汽车股份与江铃汽车集团正式联手成立了江铃控股，按照当时长安与江铃双方的说法，江铃控股将进入轿车制造领域。随后，来自长安汽车集团的CV9和CV7两个轿车技术平台落户江西南昌的陆风汽车院内。

　　2006年5月，陆风风尚（CV9）上市。虽然这款家用MPV在发改委目录中的产品编号仍旧是以6字开头（客车），但此时的陆风汽车已经从技术层面进入了轿车制造领域。

　　CV7的上市将是陆风“完整地”进入轿车生产销售领域的标志。这款小型三厢轿车在江铃陆风内部已经酝酿多时，去年的北京国际车展中，定名“风华”的CV7成为陆风展台上的焦点。

　　江铃陆风汽车营销公司总经理刘红山表示，目前风华批量投产在即。

　　未来重点转向轿车

　　据刘红山介绍，陆风今后的产品将转向以轿车为主，风华只是一个开始，未来5年，江铃陆风汽车年产销将达到15万辆，轿车、MPV、SUV三大系列产品的产销比例将为3∶1∶1.2006年陆风汽车实现产销约1万辆，其中80%的车型仍是这家公司的传统产品———SUV.

　　风华今年上市后将先期在陆风汽车昌北基地内生产，待明年江铃陆风汽车小蓝生产基地完工后，风华将被移至那里生产。小蓝基地是江铃集团规划的轿车生产基地，江铃陆风在这里的初步产能规划超过了10万辆，这为风华的产量提升提供了良好基础。

　　此外，江铃陆风的轿车规划还不止于此，仅目前现有的CV9平台就有生产轿车的条件。目前陆风风尚在昌北基地的生产线产能为5万辆，而根据刘红山希望的风尚达到年销2万辆的上限，仍有近3万辆的产能预留。对这部分产能预留，刘红山含蓄地表示：“事实上风尚的平台就是一个中级轿车平台，在这个平台上我们完全可以生产一款轿车车型。”(陆原)