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南昌昌北国际机场鸟瞰图
今视网12月1日南昌讯（记者
黄熹）：开放的江西渴望与世界的沟通与交流，江西航空事业的发展见证了江西不断加快的开放步伐。这是一组让人激动的数字：
1999年9月，昌北机场正式通航，标志着江西民航的历史翻开了新的一页；
2003年11月12日，昌北机场旅客吞吐量当年累计突破100万，运输生产呈喜人增长态势。当年旅客吞吐量117万人次；
2004年2月，昌北国际机场通过了对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场；
2004年4月28日，昌北国际机场开通了由中国南方航空股份有限公司执飞的南昌-广州-新加坡国际航线；
2005年，昌北国际机场实现旅客吞吐量达到230万人次，超过设计流量；
目前，该机场已经建立了通往20多个城市的30余条国际、国内航线。
“南昌昌北国际机场是江西对外开放、加强经贸合作交流的重要窗口，为促进江西经济社会发展作出了重大贡献。”2006年11月22日，南昌昌北国际机场扩建工程正式奠基。省委副书记、代省长吴新雄如此评价昌北国际机场。的确，通航7年来，昌北国际机场年均生产增速在20%以上，今年预计将达300万人次。
随着江西经济社会的快速发展，2005年昌北国际机场实现旅客吞吐量达到230万人次。昌北国际机场的设计流量已经不能满足实际的吞吐量。今年，北京首都国际机场决定投资25亿元参与南昌昌北国际机场扩建工程，昌北国际机场迎来了发展的春天。
机场候机大厅
扩建工程将于2007年上半年正式开工，2009年正式通航。负责扩建工作的江西省机场集团公司副总经理李运昌向记者描绘了机场建成后的蓝图：南昌将拥有一座10万平方米的新候机楼，跑道从2800米延长至3200米，停机坪机位增至53个，机场等级提升至4E，可全重起降波音747等大型民航飞机，可满足年旅客流量1200万人次的需要。
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