2008年7月1日时9时58分，铜九铁路正式运营，一列货物列车从九江火车站始发。

　　今视网7月1日九江讯(江闽轩记者王祺)：7月1日9时58分，历经铁路建设者三年多的建设，国家重点工程——铜（陵）九（江）铁路正式开通运营，即日起分流货物列车，今年10月1日前开行客运列车，届时，从九江坐火车到南京的旅程仅为8小时左右。今天上午，铜（陵）九（江）铁路正式开通运营仪式在九江火车站举行。

2008年7月1日9点58分，江西省委常委、常务副省长凌成兴宣布铜九铁路正式运营。

　　中国第一条跨鄱阳湖铁路
　　
　　据了解，铜九铁路于2005年5月起破土动工建设，东起安徽省铜陵的狮子山站，西接江西省九江铁路枢纽，全长251公里（其中江西段88.43公里）。铜九铁路通过鄱阳湖特大桥横跨鄱阳湖，是我国第一条跨鄱阳湖铁路。
　　
　　铜九江西境内新设车站六个：刘家湾、湖口、流泗、彭泽、泉山、马垱站。铜九铁路的开通，结束了江西彭泽和湖口这两个环鄱阳湖生态经济圈内两个重要的城市没有铁路的历史，对我省环鄱阳湖生态经济圈的建设将起到重要作用。

2008年7月1日，铜九铁路开通仪式上，江西省副省长洪礼和讲话。

　　赣皖又一新通道促进区域经济发展
　　
　　铜九铁路是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分，它的建成运营完善了整个长江沿岸运输体系，开通后铜（陵）九（江）、武（汉）九（江）线实际形成了与宁（南京）西（西安）线平行的东西走向的又一路网通道，也是继皖赣线、合九线之后江西与安徽省的又一新通道。
　　
　　铜九铁路投入运营后，将填补沿江铁路通道空白，形成武汉－南京－上海便捷的沿江铁路干线，对改善我国中部地区东西向交通运输状况，带动赣北、皖南和鄂东等区域经济社会发展和沿江开发将起到积极的促进作用。
　　
　　此外，铜九铁路的开通运营，将缓解京九线九江至向塘区段的行车密度，为下步即将实施的京九线电气化改造工程创造有利条件。

2008年7月1日，铜九铁路开通仪式上，南昌铁路局党委书记索河讲话。

　　一列试运行的客运列车驶过铜九铁路鄱阳湖铁路特大桥。日前，旅客列车和货运机车在铜九铁路上分别进行往返模拟试运行和牵引试验。铜九铁路东起安徽省铜陵市，西接江西九江市，全长251公里。 新华社发（胡国林 摄）