今视评论：4月12日，中共宜昌市委作出决定，因驾车致一名小学生死亡，湖北省宜昌市下辖的当阳市市长范晓岚即日起离岗接受组织调查。点击查看原文

    湖北当阳女市长驾车撞死小学生引起了媒体的关注，许多媒体对该事件进行了连续报道。其实，全国交通肇事每天都在发生，造成人员伤亡的交通事故也并不少见，但这已经够不成热点新闻。当阳市市长范晓岚驾车肇事之所以引起如此大的反响，是因为人们对领导干部私驾公车提出质疑。

    从相关报道来看，范晓岚有自己的驾驶证，驾驶的车辆手续齐全，驾车时并未饮酒，事故发生后立即向110报警，并没有逃逸或让司机顶替的情况，还登门向死者的父母下跪道歉。据初步调查，导致这起车祸发生的原因，是范晓岚事发时超速行驶。如果范晓岚驾驶的是私家车，这就是一起因违章驾驶造成人员死亡的普通车祸。但是，由于范晓岚驾驶的是公车，违反了“严禁未经批准私自驾驶公车”的规定，所以受到上级组织的调查。

    依笔者来看，领导干部特别是基层领导干部私驾公车的现象相当普遍。有些领导干部配有专车，但没有专职司机，平时以自驾为主；有些领导干部虽然配有专职司机，但上下班或节假日自己开车，只有公出时才用司机驾驶。领导干部为何热衷自己驾车？主要是为公车私用提供方便，自己驾驶可以全天候地使用公车，当然也不排除有些领导干部喜欢自己驾车的感觉。

    按照廉洁自律规定，领导干部未经批准严禁私自驾驶公车。与这项廉洁自律规定形成极大反差的是，许多领导干部经常擅自私驾公车。从以往的案例来看，有的领导干部驾驶公车肆意违章，甚至酒后驾驶，发生事故后找人顶替自己，或者用钱收买被害人，在社会上造成严重不良影响。可见，私驾公车已经成为影响领导干部形象、带来一定社会危害的“通病”。

    笔者认为，解决领导干部私驾公车问题，除了严肃有关纪律外，根本措施还是走公车改革的路子。目前，许多单位公车数量多、排量大，已经成为浪费资源和污染环境不可忽视的因素，公车攀比之风还在继续蔓延，范晓岚驾驶的丰田普拉多就有超标之嫌。如果机关单位不进行车改，公车中存在的各种问题就难以治理。从有些单位试点的情况看，公车改革可以收到一举多得的效果，但不知道为什么没有在机关单位全面推行？车改后，领导干部根据级别拿车补，既可以租车，也可以打车，还可以自驾私家车，即使发生交通事故，也与单位没有任何关系，这样既可以减少公车私用，又可以给领导干部驾车的权利。笔者建议，尽快将机关车改作为一项“廉政工程”加以推行。(罗天梁)