铁道部有关负责人20日说，铁路五一黄金周运输方案已经出台。在4月28日至5月7日的10天里，预计铁路将发送旅客4450万人次，同比增长8％。（4月21日《北京娱乐信报》）

　　第六次大提速是不是解决黄金周购票难的“金钥匙”？有关方面给出的是“有一定缓解”的模糊回答。笔者认为，之所以没有多少底气可能与票价有关。据悉，新型的动车组具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适及环保等特点，但票价要比此前的特快列车的票价格高出一倍多。

　　尽管铁路部门已明示D字头列车票价可由各铁路局根据不同季节、不同区段、不同时间，视市场情况打折，但不得低于已公布票价的6折。但在黄金周期间旅游客量增加的前提下，有打折的可能吗？可以预测，一定比例的中低收入旅游者仍然选择“绿皮车”，廉价出行的购票只会更难。

　　本次提速的最大亮点，就是开行时速200公里以上的“和谐号”CRH系列国产化动车组列车，开启“和谐之旅”。第六次大提速，本来有着便民、惠民的丰富内涵，但由于定价机制等原因，会不会弱化其“和谐功能”？铁路运输在一定意义上讲属于公共资源，理应承担起构建和谐社会中的公共责任，最大限度地以便民惠民为目的来开创“和谐之旅”的新途径。(王旭东)