27日起，50辆索纳塔出租车将在北京街头首批亮相。可是开着这锃亮又时尚的新车，首汽的50名司机却是喜忧参半。

喜之一车型时尚环保

　　首批索纳塔出租车总数为300辆，首汽和北汽各150辆。今日率先上路的50辆车为首汽股份公司所有。

   　 26日记者在司机培训场所看到，这批索纳塔无论在性能、舒适度及安全性等方面均高于北京现有的出租车辆。这批索纳塔只使用液化石油气LPG，而不使用汽油，尾气排放指标符合环保要求。

喜之二一卡通计价器亮相

    　记者还发现，新式的“一卡通”计价器已经安装在车内收音机设备的底下，该计价器比原来使用的计价器略大一些，外观上可以分为两个功能区，左边的是显示屏、选择键、上纸键、税控IC卡插口，右边是打印纸出口、一卡通感应区和司机管理IC卡插口。另外，计价器扣牌（空车牌）挂在了司机右头顶后视镜的后边。

   　 此外，使用新式计价器打印出来的出租车票增加了英文部分，比如“车号”、“时间”、“单价”、“等候”等10多项名词都是中英文并列。

忧之一加气站太少

    　索纳塔出租车只使用液化石油气LPG的特性，使加气问题成了司机们最大的心病。

    　26日下午，首汽股份第五分公司副经理姚苏玉告诉记者，目前北京供应LPG的站点有56家，其中有80%的主要还是加油站，兼营少量LPG气体。而剩下的少数加气站，由于需求量小，利润不高，有许多已经处于半死不活状态。

   　 姚苏玉还说，使用LPG气体决定了索纳塔出租车将只能在北京市区跑，因为在外省市目前还没有加气站。他表示，今后使用LPG气体的汽车将越来越多，希望有关部门能关注一下加气站的建设问题。

忧之二车价高任务重

    　经过北京市物价局的批准，索纳塔出租车租价为每公里1.6元，基价公里为3公里，3公里内收费10元。对此，出租汽车公司表示，由于每辆索纳塔出租车总价高达18万元，这个租价算是“中高档车采用中低档价位”。

    　每月能完成上缴的任务吗？一位姓李的司机表示很担忧，他以前开富康，现在换索纳塔后，每月的份钱就增加了500元。（记者张薇）