对南昌买车一族而言，攀比跟风、追求气派是心头一直挥之不去的心结，伴随着南昌经济实力的增强和轿车市场的升温，购车族消费心理日趋理性与成熟，消费者不再眼高手低而愿意将视线停驻在经济实惠而又绿色实用的微型轿车上，南昌微轿，平稳走红，向您驶来……

经济微型　绿色快捷

    在汽车行业车型层出不穷、争奇斗妍的今天，微型轿车凭着自身独特的优势叱咤车市风云，雄踞一方地盘，随着大量轿车进入家庭，人们对环境有越来越强烈的危机意识，微型轿车也因此而成为众多有识之士的选择。

    江西运通汽车贸易有限公司销售顾问万涛告诉记者：微轿有几个基本特征：排量１．３升以下，安全、节能、环保、实用、价格在8万以下，以前老百姓选择车市很看重车的外形、价格、品牌、售后服务和车子的本身质量，但随着现在老百姓消费观念的日益理性，他们更喜欢价格便宜实惠些，能买得起，也用得起的车型，同时也希望对空气污染程度小些，占地面积小些的微型轿车。

    同时有业内人士指出：家庭买车，在同样的公里数内小排量汽车肯定比大排量汽车更节约、更省油，我国国家高速公路的最大车速是110公里，而有些微型轿车最大车速是160公里，一般的达到140公里，这样的车速在高速公路就足够，在技术上小排量的微轿也并不落后，而且还售价便宜，油耗低，而且，微型车与1.6升排量的车相比，对道路的损伤是后者的1/8。

微轿最爱　多款多型

    微型轿车在南昌车市一直扮演着一个不可或缺的角色。江西省长安汽车销售有限公司市场主管杨志刚介绍说：“江西轿车整体总量在江西车市2000～2001年增量为19.42%，2001～2002年增量为47.4%，在今年1～6月份增量为10%，预计与去年持平。”

    据业内人士介绍，目前微轿市场长安奥拓卖的比较好，颇受欢迎的车型还有赛欧、千里马、长安羚羊、哈飞路宝、昌河北斗星，还有秦川福莱尔、夏利、吉利豪情、宁波美日、奇瑞比、波罗等。江西省欧尚新华夏汽车销售公司任宁告诉记者：“因为微轿价格偏低，购买者多是一些小私营业主或小老板，医生、教师、公务员、记者、主持人等效益比较好的普通白领阶层，每月养路费180元，保险费月平均70元，油耗费200～300元，正常维护和停车费也才60～70元，这样人士一个月花在微轿上也就500～600元，月薪2000～3000元人士完全能养一部微轿。”同时市场主管杨志刚还告诉记者：“微轿适合主要人群的年龄段是25岁到40岁，当然30～35岁是年龄集中段。”

    业内人士认为，随着南昌花园城市的开展，城市空间也逐渐扩大，市民的住房与工作地点距离增大，汽车需求量也将越来越增大，同时微轿汽车价廉，性价比高，售后服务到位，零配件供应充足也为微轿在江西车市扎根提供土壤和养分。

波澜不惊 暗流涌动

　　在“衣食住行”中，“住”永远排在“行”的前面，只有有了舒适的居住后，人们才会去想“行”，即交通工具的汽车。随着南昌房地产的日渐稳定，老百姓“买涨不买跌”消费心理的逐渐理性，微轿在南昌一两年内还潜伏着一大批潜在用户。

    哈尔滨哈飞汽车制造有限公司南昌分公司钱伟刚经理告诉记者：微型轿车因家庭使用多，能取到代步工具作用，又有载货、载人，因而在汽车行业时发展潜力是最好的，市场适应人群很多，未来是一个主攻方面，它的销量这些年来始终上升，整体平稳，但随着轿车市场的细分化，多功能车、越野车、MPV、皮卡的横空出世，轿车可供选择的余地更大了，把原本属于微轿的客源分流出去。

    几家欢乐几家愁，作为八十年代就进驻南昌汽车市场的一块大蛋糕，微轿其实也面临着夹缝求生的生存危机。一汽车公司经理告诉记者：微轿这块其实竞争好激烈，并且微轿的处境也非常尴尬，上有经济型轿车压着，下有微型客车逼着，同时政策上扶持也不够，在路费、税费上微轿享受着那些中、高档轿车同等的待遇，没有任何的照顾，这对微轿在江西车市的发展有些不利。