今视网讯 继浙江造船厂使用新钢公司“袁河牌”船体用结构钢板建造的3500ＴＥＵ集装箱船顺利下水之后，近日，新钢公司与其终端用户———浙江造船有限公司又签定了第一艘德国康地（ＣＯＮＴＩ）公司4250标箱集装箱船使用的16200吨船体用结构钢板合同，日前10000余吨船体用结构钢板已按合同要求陆续发送到用户手中。这标志着新钢公司与浙江造船有限公司的合作再一次获得圆满成功。

　　4250标箱集装箱船是目前国内首批拥有完全自主知识产权的船舶之一，也是目前浙江省继3500ＴＥＵ集装箱船后建造的最大的集装箱船。此类型船舶每艘可装载标准集装箱4250个，船型长265米，型宽32．25米，型深19．30米，设计航速24．50节，能在世界五大洋航行。浙江造船有限公司已和德国康地（ＣＯＮＴＩ）公司签约，为其建造6艘4250标箱集装箱船，总金额近4亿美元。第一艘4250标箱集装箱船预计使用钢材总量18000吨，除其中10％为球扁钢需外购外，其余16200吨船用钢板均在新钢公司采购。第一艘下水的4250标箱集装箱船将成为第一艘在浙江造船有限公司建造的基本上以新钢船板为主的集装箱船。(王照群 潘志刚)